Археологи обнаружили затонувшее судно, которое может быть связано с последним путешествием Васко да Гамы, что переписывает историю португальского пути в Индию

На дне Индийского океана, у берегов Кении, лежат останки корабля, который может сыграть ключевую роль в истории европейских исследований. Группа морских археологов изучает эти останки корабля, найденного недалеко от Малинди, подозревая, что это может быть «Сан-Жоржи» – португальский галеон, участвовавший в последнем плавании Васко да Гамы в 1524 году.

Открытие, опубликованное в журнале «Journal of Maritime Archaeology», вызвало значительный научный интерес, поскольку, если его идентичность будет подтверждена, это будет одно из старейших европейских кораблекрушений в Индийском океане. Помимо возраста судна, это место раскрывает подробности о морской торговле XVI века, португальском судостроении и сложных взаимоотношениях между Европой, Африкой и Азией в эпоху Великих географических открытий.

Останки корабля, скрытые под кораллами Индийского океана

Останки судна были обнаружены в 2013 году, когда местные рыбаки сообщили археологам о затопленном сооружении примерно в 500 метрах от берега, на глубине всего шести метров. С тех пор исследователи тщательно исследовали этот район, обнаружив артефакты, такие как слоновьи бивни и медные слитки, что позволяет предположить, что в то время судно перевозило ценные грузы.

Подводные раскопки были затруднены, поскольку большая часть судна покрыта коралловыми образованиями, что затрудняло его точную идентификацию. Однако размеры и структура обломков позволили экспертам предположить, что это может быть «Сан-Жоржи» или, в качестве альтернативы, другое португальское судно той же эпохи, например,« Носса-Сеньора-да-Граса», затонувшее в том же районе в 1544 году.

Свидетель последнего путешествия Васко да Гамы?

Васко да Гама— один из самых прославленных исследователей в истории, первый европеец, достигший Индии морем в 1498 году. Его путешествие открыло эпоху международной торговли, изменившую мир. Однако его последнее путешествие в 1524 году не принесло ожидаемого результата. Отправленный королём Португалии в Индию, мореплаватель тяжело заболел и умер в городе Кочин 24 декабря того же года.

«Сан-Жорже» входил в состав флота из 20 кораблей, сопровождавших да Гаму в этой экспедиции. Считается, что галеон затонул у берегов Малинди, города, который был важным пунктом остановки португальцев на пути в Азию в XVI веке. Если принадлежность к этому судну будет подтверждена, это станет первым вещественным доказательством присутствия флота Васко да Гамы в африканских водах во время его последнего путешествия.

Скрытые богатства на дне моря

Одна из самых интересных находок на месте крушения – слоновьи бивни, найденные среди останков. В XVI веке африканская слоновая кость была чрезвычайно ценным товаром в торговле с Индией и Китаем. Её наличие на обломках позволяет предположить, что судно участвовало в торговле экзотическими товарами, прибывавшими в Лиссабон из Индийского океана.

Ещё одной важной находкой являются медные слитки, материал, пользовавшийся в то время большим спросом и использовавшийся как для чеканки монет, так и для изготовления посуды и предметов роскоши. Эти находки подтверждают гипотезу о том, что корабль активно вёл торговлю в момент затопления, и его потеря стала для португальцев экономическим ударом.

Археологи также обнаружили фрагменты каркаса, которые изучаются для определения точной конструкции корабля и сравнения их с другими идентифицированными португальскими затонувшими судами. Эти фрагменты могут пролить свет на развитие судостроения в эпоху, когда португальские каравеллы и корабли господствовали на океанских просторах.

Подводный музей

Интерес к этому затонувшему судну выходит за рамки академической сферы. Власти Кении выразили желание превратить это место в подводный музей, который позволит дайверам и туристам посещать его и узнавать больше об истории мореплавания в Индийском океане.

Возможность создания природоохранных зон in situ становится всё более популярной тенденцией в морской археологии. Такие объекты, как затонувший корабль Антикитера в Греции или Подводный музей искусства в Мексике, продемонстрировали, что эти проекты не только сохраняют историю, но и способствуют развитию культурного и научного туризма.

Кроме того, это открытие подчеркивает важность сохранения подводного наследия, поскольку многие древние затонувшие корабли находятся под угрозой исчезновения из-за времени, воздействия окружающей среды и, в некоторых случаях, незаконной добычи предметов охотниками за сокровищами.

Открытие, которое переписывает историю

Кораблекрушение у берегов Малинди может пролить свет на последнюю экспедицию Васко да Гамы, торговлю в Индийском океане и португальское судостроение в XVI веке. Но оно также поднимает новые вопросы: что именно стало причиной затопления корабля? Перевозил ли он другой ценный груз? Могли ли быть выжившие, которые задокументировали трагедию?

Археологи продолжают раскопки и исследования, и это открытие, похоже, станет одним из важнейших в морской археологии за последние годы. История океанов всё ещё хранит нераскрытые тайны, и это загадочное кораблекрушение – доказательство того, что прошлое ещё ждёт своего открытия, даже в морских глубинах.