Изобретения, убившие своих создателей

Сколько изобретателей погибло за свои изобретения ? Сегодня мы совершим путешествие по этим увлекательным и трагическим историям, раскрывающим опасность, сопровождающую поиски прогресса, поскольку его создатели заплатили самую высокую цену за собственную гениальность, поскольку инновации порой приводят к нескольким непредвиденным последствиям, а иногда и к летальному исходу. Давайте познакомимся с некоторыми из тех изобретений, которые «отобрали» своих создателей:

Парашютный костюм Франца Райхельта

Этот портной, родившийся в Австрии, но живший во Франции, был очарован мечтой о полетах. Что может быть величественнее, чем подражать полету птицы и безопасно спуститься с неба? Что ж, в начале 20-го века мир авиации находился в зачаточном состоянии, и Райхельт стремился создать инновационный парашютный костюм, который позволил бы пилотам безопасно приземлиться на землю в случае чрезвычайной ситуации. Будучи преисполнен решимости продемонстрировать жизнеспособность своего изобретения — портативного парашютного костюма из ткани и жестких материалов, который можно развернуть в воздухе, — он решил попробовать его сам. Это было 4 февраля 1912 года, когда он провел фатальное испытание своего эксперимента: он поднялся на первый этаж Эйфелевой башни, решив лично проверить свой парашютный костюм. Падение составило 57 метров. Парашютный костюм не раскрылся должным образом, и он погиб при ударе. Ему было всего 33 года.

Гибридный воздушный шар Жана-Франсуа Пилятра де Розье

Жан-Франсуа Пилатр де Розье — французский профессор физики и химии, а также один из первых пионеров авиации. Это сыграло решающую роль на заре полетов на воздушных шарах. Вдохновленный своим авантюрным духом, он разработал гибридный воздушный шар, сочетающий в себе горячий воздух и водород, с намерением пересечь Ла-Манш. Однако при попытке пересечь его 15 июня 1785 года водород на воздушном шаре загорелся, в результате чего он разбился, а Розье погиб. Он стал первым зарегистрированным погибшим в истории авиации, подчеркнув опасность ранних летных экспериментов или проектов. Когда он умер, ему был всего 31 год.

Роторная печатная машина Уильяма Буллока

Буллок был американским изобретателем и пионером печатного станка, внесшим значительный вклад в полиграфическую промышленность XIX века, создав свою революционную ротационную печатную машину. Это было чудо инженерной мысли; Устройство было способно печатать тысячи страниц в час благодаря тому, что оно имело непрерывные рулоны бумаги. Скорость печати была беспрецедентной. Однако в день, когда Буллок пытался настроить печатный станок, его нога застряла в станке, что привело – вопреки врачам – к возникновению гангрены. Врачи решили ампутировать ему ногу, и Буллок умер при попытке. Его смерть подчеркнула потенциальную опасность промышленного оборудования и необходимость принятия мер безопасности при обращении с ним. Ему было 53-54 года, год был 1867.

Беспилотная бочка Карела Соучека

Экскурсия по Ниагарскому водопаду в беспилотной бочке? Соучек был канадским кино специалистом, жаждущим ярких впечатлений. Его изобретения покорения чудес природы самыми изобретательными способами стали популярны во всем мире, а одним из самых экстравагантных его творений стала разработка бочки, специально предназначенной для того, чтобы противостоять силе вод Ниагарского водопада. Он сделал это успешно в 1984 году; Он вернулся истекающий кровью, но живой. Довольный результатом, он решил установить копию Ниагарского водопада внутри Хьюстонского астродома, чтобы повторить свой подвиг. К сожалению, бочка ударилась о край резервуара с водой внизу, и он скончался от полученных травм. Ему было 38 лет.

Летающая машина Генриха Смолинского

Генри Смолински был американским инженером, мечтавшим совершить революцию в личном транспорте, разработав летающий автомобиль в чистейшем стиле научной фантастики. Его амбициозный проект стремился объединить комфорт автомобиля со свободой полета в изобретении, разработанном в 1970-х годах. Однако его AVE Mizar, объединивший Ford Pinto и заднюю часть самолета Cessna, просто остался позади. в испытательном полете, в котором Смолинский, пилотировавший аппарат, потерпел катастрофическое разрушение конструкции, что привело к катастрофе, в которой он и его второй пилот погибли.

Океанский подводный корабль «Стоктон Раш

Эта история ближе к нам по времени, ближе к июню 2023 года. Американский бизнесмен, основатель и директор OceanGate, создатель подводного аппарата «Титан», посвященного посещению останков «Титаника» в Атлантике, погиб вместе с четырьмя другими людьми из-за  взрыва. Раш спроектировал и пилотировал этот подводный аппарат, целью которого было открыть новые горизонты в подводных исследованиях. Стоктону был 61 год.